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2018/07/01(Sun)

あっという間に…50系カムリにバックカメラ取付!

ども


エムアイティーガレージです。



今回は


【ディーラーオプションナビに


バックカメラを取付したい】


という


案件になります。



取付車両は


9代目50系カムリ。


カムリバックカメラ問い付け (1)


バックカメラはオプションで


つけ忘れちゃった


みたいな


感じ。



カムリバックカメラ問い付け (3)


安定の


BC8Ⅱ


にデータシステムの


アダプターで対応します。


カムリバックカメラ取付(2)


さらっと


取付し完了。


早いですね~



オープン (2)


あっという間です。


オープン (1)


ウチの自販機も


今月記録を出しましたが


7月からは


2000%


死にます。



でわ




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2018/06/30(Sat)

⑥サイレントコートです!200系ハイエース標準ボディー・標準ルーフをデッドニング最後にスライドドア!

ども!



エムアイティーガレージです。


200系ハイエース最後にスライドドアです!


スライドドアは


ロック・アンロックの時も


かなり


ガチャガチャ凄い音がすることで


メジャーな場所。


複雑極まりない


リンケージの嵐。



スライドデッドニング (3)


これもすべて


制振で軽減できます。



スライドデッドニング (1)


アウターパネルとインナーパネルの構造上


全面貼りではなく


部分貼り。



スライドデッドニング (2)


吸音材で


不要な振動音も吸収します。




6回に分けてご説明しましたが


これで今回の施工はおしまいです。

⑤サイレントコートです!200系ハイエース標準ボディー・標準ルーフをデッドニング次にエンジンルーム!

http://mitgarage.blog61.fc2.com/blog-entry-1415.html


④サイレントコートです!200系ハイエース標準ボディー・標準ルーフをデッドニング次はドア!

http://mitgarage.blog61.fc2.com/blog-entry-1413.html


③サイレントコートです!200系ハイエース標準ボディー・標準ルーフをデッドニング次はドフロアー!

http://mitgarage.blog61.fc2.com/blog-entry-1414.html


②サイレントコートです!200系ハイエース標準ボディー・標準ルーフをデッドニング次はサイドウォール!

http://mitgarage.blog61.fc2.com/blog-date-20180622.html


①サイレントコートです!200系ハイエース標準ボディー・標準ルーフをデッドニングまずはルーフから!

http://mitgarage.blog61.fc2.com/blog-date-20180620.html





今回の施工で


雨の日の会話はかなり快適になります。


そして、静寂性や気密性も大幅にアップします。


ロック・アンロック音も驚くほど


静かになります。


これはオーナー様にしか感動いただけません。


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2018/06/28(Thu)

⑤サイレントコートです!200系ハイエース標準ボディー・標準ルーフをデッドニング次にエンジンルーム!

ども!



エムアイティーガレージです。


次は


エンジンルームのデッドニングです。



とは言え


ハイエースはフロアーの下になるので


フロアーの延長みたいな感じです。


前回ワイドのハイルーフでも施工しましたが


↓見てない方はこちらをどうぞ!

ほんとデカい…5型200系ハイエースにサイレントコート・エンジンフロアーデッドニング(制振・断熱)


ハイエースエンジンルーム&フロアー (1)


ここはガソリン車ははっきり効果がわかる部分でもあります。


ハイエースエンジンルーム&フロアー (2)


なんせシート下にエンジンですからね。


ハイエースエンジンルーム&フロアー (4)


まずはサイレントコートの制振シートで


全面を覆います!


ハイエースエンジンルーム&フロアー (3)


ボンネットにあたる部分も


きっちり貼ります。


ハイエースエンジンルーム&フロアー (5)


開閉の接合部は


隙間が出来ないように


微調整しながら施工します。



ハイエースエンジンルーム&フロアー (6)


運転席側のCPMの下にも敷き込みます。


そして


遮音、断熱材


フロアー同様の施工で


貼り込みます。


ハイエースエンジンルーム&フロアー (8)


壁面もカバーします。


これでエンジンルーム&フロアーは完璧。


残すはスライドドア!


でわ。


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2018/06/26(Tue)

④サイレントコートです!200系ハイエース標準ボディー・標準ルーフをデッドニング次はドア!

ども!



エムアイティーガレージです。


次は


ドアの


デッドニング+遮音・断熱です。



いつからか


メンテナンスパネルに


変更してた


ドアですが


ハイエースドアデッドニング (4)


オーディオには


かなりメリットのある構造になってて


ハイエースドアデッドニング (2)


こちらも


サイレントコートで


ピタッと


制振します。


ハイエースドアデッドニング (5)


インナーパネルも


アウターパネルも


ハイエースドアデッドニング (3)


ドア内貼りも


吸音材で


遮音します。


ハイエースドアデッドニング (1)


これで


スピーカーを


交換するだけで


ポテンシャル発揮!


いつでも準備オーケーです!



次はエンジンルームです。


でわ



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2018/06/25(Mon)

独特の艶。サテンブラックが似合います。C-HRツートンラッピング施工!

ども


エムアイティーガレージです。



今回は


C-HRの


ルーフラッピングです。



CHRルーフラッピングその他 (4)


リアウィングは


貼り終わったので


それ以外にあたる


ピラーと


ノットアンテナと


ルーフを


貼っていきます。


CHRルーフラッピングその他 (2)


このノットアンテナも


かなり難易度高いですが


順番を考えて


貼っていけば


CHRルーフラッピングその他 (3)


このように早変わり


(そんなには早く出来ませんがね)


CHRルーフラッピングその他 (5)


ルーフも


バラせるだけばらします。


CHRルーフラッピングその他 (6)


純正アンテナも


取り外します。


コレ大事。


CHRルーフラッピングその他 (7)



今回のメディアは


エイブリーのサテンブラック。


CHRルーフラッピングその他 (1)


ツートンになると


全然違いますね。


CHRルーフラッピングその他 (8)



ノーマル車高なのに


低く見えるという


効果があります。




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